Najcięższy motocykl produkowany po wojnie w Polsce, okrzyknięty mianem polskiego Harleya-Davidsona jest znowu produkowany. Nowy Junak pochodzi jednak z Korei, a nie ze Szczecina Junak obok przedwojennych Sokołów 600 i 1000 uchodzi za jeden z najlepszych polskich motocykli. Jego dzieje sięgają 1952 r., kiedy władze PRL postanowiły, że w naszym kraju potrzebny jest duży motocykl z silnikiem o pojemności ok. 500 cm sześc., przeznaczony dla wojska oraz innych służb państwowych. Pierwsze junaki ujrzały światło dzienne na wystawie z okazji dziesięciolecia PRL zorganizowanej w Hali Ludowej we Wrocławiu. Prototypy wzbudziły wielki entuzjazm. Przy okazji prezentacji prototypów zdecydowano jednak, że będzie w nich montowany słabszy silnik, o pojemności 350 cm sześc. Cztery lata później, w Szczecinie, ruszyła produkcja polskiej "trzystapięćdziesiątki". Przy konstruowaniu Junaka wzorowano się na angielskich jednośladach, wtedy uważanych za najlepsze konstrukcje na świecie. W efekcie Junak znany także jako M 07 oraz M10 nie odbiegał urodą i nowoczesnością od współczesnych mu brytyjskich nortonów, triumph'ów czy royal enfield'ów.

źródło : Gazeta Wyborcza